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賴澤華:加快交通聯通深化產業合作 努力在大灣區建設中 當好重要角色擔負重要職責
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核心提示: 黨中央、國務院公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,標志著粵港澳大灣區建設進入全面推開、全面深化新階段。今年全國兩會上,政府工作報告提出要落實粵港澳大灣區發展規劃綱要,促進規則銜接,推動生產要素流動和人員往來便利化。

肇慶新區蝶變成為大灣區發展寶地。 資料圖片

肇慶新區蝶變成為大灣區發展寶地。 資料圖片

黨中央、國務院公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,標志著粵港澳大灣區建設進入全面推開、全面深化新階段。今年全國兩會上,政府工作報告提出要落實粵港澳大灣區發展規劃綱要,促進規則銜接,推動生產要素流動和人員往來便利化。肇慶作為粵港澳大灣區“9+2”主體城市之一,如何搶抓歷史機遇,全方位參與大灣區建設,譜寫肇慶發展新篇章?圍繞上述問題,市委書記、市人大常委會主任賴澤華近日接受了南方日報、廣東廣播電視臺、羊城晚報、西江日報、肇慶廣播電視臺等省市媒體采訪。

肇慶迎來千載難逢的歷史機遇

記者:黨中央、國務院正式發布了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,請您談談粵港澳大灣區建設給肇慶帶來的機遇。

賴澤華:建設粵港澳大灣區是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大戰略,為廣東新時代改革開放提供了重大發展平臺、創造了重大歷史機遇。在習近平總書記的親切關懷下,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》于2月18日正式發布,標志著粵港澳大灣區建設從開局起步進入全面推開、全面深化新階段。40年前,鄧小平同志在中國南海邊畫下一個圈,開啟了中國改革開放的征程,成就了今天人類歷史上經濟社會發展的奇跡。進入新時代,習近平總書記順應世界經濟發展潮流,在南海邊畫了粵港澳大灣區這個更大的圈,40年后,必將成就人類經濟社會發展史上的另一個人間奇跡。上一輪肇慶沒有被劃進去,這一次肇慶很幸運地被劃進來了,這是肇慶千載難逢的重大歷史性戰略機遇。

粵港澳大灣區建設,為肇慶提供了前所未有的發展機遇、發展起點、發展平臺、發展環境、發展動能和發展潛能,對肇慶全面深化改革開放具有劃時代、里程碑的重大意義。作為大灣區輻射大西南的關鍵節點,肇慶在大灣區“9+2”城市群中,國土面積最大、土地開發強度最小、歷史底蘊深厚、生態環境優美、營商成本低廉,最具發展潛力和承載力,完全有條件、有能力、有信心在大灣區建設中扮演重要角色、擔負重要職責。

肇慶絕不能錯失機遇,要堅決打好“灣區牌”,牢固樹立大灣區意識和大灣區標準,舉全市之力參與大灣區建設,按照灣區所向、港澳所需、廣東所能、肇慶所優,以思想融入為先導,以交通“硬聯通”為基礎,以機制“軟聯通”為關鍵,以肇慶新區為重大發展平臺,以產業合作為重點,全方位深化與大灣區兄弟城市的互利合作和協同發展,加快把肇慶建設成為粵港澳大灣區連接大西南樞紐門戶城市,乘著大灣區的“東風”,實現跨越發展。

強化交通“硬聯通” 構建三大“交通圈”

記者:《規劃綱要》提出,要加快構建現代化的綜合交通運輸體系,力爭實現大灣區主要城市1小時通達。肇慶接下來將如何進一步推動與大灣區兄弟城市的互聯互通?

賴澤華:肇慶要全方位參與粵港澳大灣區建設,沒有交通的一體化,一切都是神話。肇慶將把交通的“硬聯通”作為全方位參與大灣區建設的基礎工程。大灣區《規劃綱要》中提出,要完善大灣區經粵東西北至周邊省區的綜合運輸通道,適時開展廣湛鐵路、柳肇鐵路等區域性通道項目前期工作;構筑大灣區快速交通網絡,力爭實現大灣區主要城市間1小時通達。這必將加快促進大灣區城市間人流、物流、資金流、信息流的高效互融互通,也為肇慶加快融入大灣區互聯互通交通網絡提供了有利契機。

肇慶離大灣區兄弟城市其實不遠。通過近幾年的交通大會戰,肇慶的交通條件發生了歷史性的改變,初步構建起“一條黃金水道、一條 快速干線、六條軌 道交通、七條高速”的交通網絡。從肇慶搭乘高鐵到廣州只需30分鐘,到深圳只需1小時,到香港不到1個半小時,4小時即可通達周邊5個省會城市,對接廣佛的東進大道一、二期建成通車,成 為肇慶的“迎賓大 道”“發展 大道”“信心大道”。

為實現與大灣區城市的交通“ 硬 聯 通 ”,肇 慶 將 加 快 推 進“十三五”時期謀劃的投資超1100億元的交通項目,著力構建融入大灣區1小時、廣佛肇半小時、市域1小時“三大交通圈”,基本確立大灣區連接大西南交通樞紐地位。我們將以打通更多南下、東進的快速通道為重點,進一步強化與大灣區主要城市點對點通行效率。大力實施佛肇高速、環城快速干線、東進大道三期等11個全面對接廣佛的交通項目,協調推動肇慶到佛山西城軌公交化,加快推進廣佛肇交通一體化。力爭盡快開通肇慶直達、肇慶始發至香港的高鐵,增開到深圳的高鐵班次,積極謀劃推進廣湛、深江肇、珠江肇等高鐵項目。同時,積極配合支持距離肇慶主城區僅20多公里的珠三角樞紐(廣州新)機場建設,力爭早日進入“航空時代”,積極推進機場西部高速建設,打通南下快速通道,對接港珠澳大橋和深中通道。以肇慶新港為核心樞紐穩步推進西江黃金水道港口群建設,打造粵港澳大灣區江海聯運和輻射大西南水運中心。通過打造現代化的立體交通,為肇慶全方位參與大灣區建設提供基礎設施保障,為肇慶大發展夯實交通基礎。

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